ГлавнаяО насНовостиСтатьиРешенияКонтакты
Украинский интегратор защиты персональных данных

Uber: "Мы хотим быть по всему миру. И Украина – не исключение"

Uber

Утром 25 июня часть французских таксистов заблокировали дорогу к двум парижским аэропортам. Протестовали против сервиса UberPop, который, по словам участников акции, отбирал их заработок и действовал вне закона. Четырьмя днями позже в газете Le Monde появилось сообщение об аресте руководителя Uber France и Uber Europe. А 30 июня в Сети уже обсуждали инцидент в США, где водитель Uber прострелил своему пассажиру ногу.

Впрочем, большая часть украинцев скандальную череду историй пропустила мимо себя: для нашей страны $50-миллиардный американский стартап представляет собой эталон современного успешного бизнеса. Такой вывод можно сделать, изучив записи социальной сети Facebook от 1 июля. Именно в этот день на сайте Uber появилась вакансия на пост руководителя киевского офиса, которую украинцы активно "шерили" на своих страницах.

В окрестностях Парижа водители такси, устроившие забастовку, требовали запрета на работу сервиса Uber. Причин на то было несколько: услуги американского стартапа значительно дешевле, так как машины Uber не выплачивают лицензию, не требуют уплаты крупных налогов и сборов. Достаточно лишь подписаться на сервис, получить смартфон с необходимым софтом – и можно выходить на работу. Для сравнения, официальным такси необходимо покупать лицензию стоимостью свыше сотни тысяч евро в год.

Тем же вечером, 25 июня, глава МВД Франции Бернар Казнев распорядился запретить работу Uber в стране. Позже с таким же требованием выступил президент страны Франсуа Олланд. Одних слов протестующим оказалось недостаточно, и уже 29 июня в Париже были задержаны глава Uber France Тибо Самфаль и руководитель европейского офиса компании Пьер Гор-Коти.

В сети появилась ложная информация, что аресты связаны с деятельностью всего Uber. На самом деле правоохранительные органы страны ведут расследование исключительно вокруг подразделения UberPop. Его особенность в том, что водителем такси может стать буквально каждый пользователь: нужен лишь смартфон и авто младше пяти лет. Со своей стороны Uber не несет никакой ответственности за состояние водителя, знание города и не платит никаких налогов, что позволяет снизить стоимость поездки приблизительно на 20%.

В прошлом году деятельность UberPop посчитали незаконной в Бельгии. Затем протесты прошли в Германии, Испании и Франции. Парижские таксисты, особенно радикальные в своих действиях, решили пойти на крайние меры и добиться полной отмены работы именно сервиса.

Интересный момент состоит в том, что официально UberPop запрещен во Франции еще 1 января 2015 года, но из-за отсутствия необходимого законодательства юристам компании удается отбиваться от нападок правительства. Все дело в инновационной форме работы сервиса: Uber связывает водителя и пассажира, но позиционирует это как информационную услугу, а не заказ такси. А автомобили Uber и UberBlack (люкс-версия), которые имеют официальные разрешения, продолжали ездить в Париже и во время погромов.

Привет, Украина

Uber – это самый скандальный стартап в истории. Дело в том, что новый сервис такси не любят традиционные извозчики из-за более дешевых цен и нежелания работать согласно правилам: без лицензий, осмотров и уплаты налогов. Соответственно, профсоюзы многих европейских и американских стран активно пытаются запретить работу Uber в своих городах. От отсутствия контроля за водителями страдает и сам сервис. Практически ежемесячно в интернете появляются истории о преступлениях водителей Uber. Не так давно в Индии пытались изнасиловать девушку, а перед этим в Америке парню разбили голову молотком.

Правда, это не мешает Uber активно развиваться и завоевывать новые территории, шаг за шагом отодвигая своих конкурентов. К примеру, в Китае два крупнейших конкурента такси объединились в одну компанию ради борьбы с Uber. Трэвис Каланик, основатель и CEO проекта, вызов принял: стартап привлек дополнительный миллиард долларов для захвата китайского рынка – крупнейшего в мире.

Агрессивная экспансия – одна из причин столь быстрого роста: за шесть лет стартап вырос до оценки в $50 млрд и привлек порядка $6 млрд инвестиций. Сегодня сервис работает в 57 странах, охватив более трехсот городов. Приход в Украину был лишь вопросом времени: Uber работает в Польше, России, Чехии, Венгрии, Румынии и практически во всех европейских странах.

Пресс-служба компании Uber заверила Forbes, что Украина представляет большой интерес для стартапа. На текущий момент команда Uber изучает ситуацию в стране, а также разрабатывает стратегию выхода на рынок. Для запуска офиса ищут главу местного представительства с 7-летним опытом работы в сфере маркетинга или инвестбанкинга. Получить дополнительные комментарии о времени выхода на украинский рынок от руководства европейского представительства не удалось по понятным причинам (коммуникация из тюремной камеры оказалась несколько затруднительна даже в Европе).

Что Uber даст украинцам?

Главное удобство Uber состоит в том, что это полностью мобильное приложение. Оно требует от пользователя лишь ввода точек начала и окончания маршрута на карте. Нет необходимости ждать sms-сообщений или обратных звонков от оператора: если автомобиль есть, заказ начнет отображаться на карте внутри приложения, можно отследить местонахождение водителя.

Более того, пользователи смогут полностью отказаться от наличности. Банковская карта привязывается к аккаунту пользователя в одноименном приложении, с которой после завершения поездки списывается указанная ранее сумма денег. Нет необходимости искать сдачу или спорить о том, сколько же действительно стоила поездка.

В Uber существует адекватная система оценки водителей. Если они плохо выполняют свою работу либо не знают дороги, либо автомобиль грязный – можно выставить низкую оценку, и больше пассажир его не увидит. Это представляет дополнительный стимул для водителей, повышает конкуренцию. Водители, к слову, также могут выставлять пассажирам оценки. И если средний балл низкий, машину будет найти достаточно трудно.

Последний аргумент в сторону Uber – снижение стоимости поездок. При выходе на новый рынок стартап максимально снижает собственную маржу, а порой работает себе в убыток. Это позволяет набрать базу клиентов и создать ядро пассажиров, которые станут активными пользователями сервиса.

"Витамины роста"

Сегодня компания Uber – самый дорогой стартап в мире с оценкой в $50 млрд. Инвесторы ждут от Трэвиса Каланика выхода на IPO, но CEO проекта не спешит привлекать деньги через публичное размещение: каждый скандал будет негативно отображаться на стоимости компании. Вместо этого Каланик вкладывает деньги в выход на новые рынки и разработку системы беспилотного управления автомобилем, привлекая дополнительные деньги от инвесторов. Forbes проследил, как Uber использовал едва ли не все возможные раунды и успешно продолжает расти.

Автор статьи: Илья Кабачинский


Forbes.ua (07.07.2015 в 09:22) | вверх страницы | к списку статей

Общие вопросы:

Что такое защита персональных данных?
Для чего это необходимо?
Если не выполнять требования Закона?
Типовые нарушения
Какие риски неисполнения требований законодательства?
Сколько потребуется времени и средств?
Что необходимо делать?
Кому доверить внедрение защиты персональных данных?
ГлавнаяО насНовостиСтатьиРешенияКонтакты
Контактная информация
© 2003-2015 ООО "Ди Эй Кей продакшн"