На автомобилях установят устройства для слежки за водителями

Водители, любящие проверять электронную почту или краситься на светофорах, будьте осторожны. General Motors, крупнейшая автомобильная компания США по объемам продаж, готовится к запуску первого автомобиля массового производства с технологией слежения за глазами и головой, которая может определить, отвлекается ли водитель.

Австралийская компания Seeing Machines подписала договор с производителем систем безопасности Takata о поставках GM устройств слежения для 500 тыс. автомобилей в следующие три-пять лет. Устройства будут измерять поворот головы, чтобы предупредить водителя, если он не обращает достаточного внимания на конкретные области, например дорогу или зеркало заднего вида.

Генеральный директор Seeing Machines Кен Крюгер сказал: "Безопасность не продает машины, машины продает секс. Но когда мы установим камеры, то сможем использовать их для других возможностей и целей". GM заявила, что не может комментировать планы насчет будущих продуктов.

Автомобиль – это новая область использования "умных" сенсоров для сбора данных о потребителях наряду с домом и рабочим местом. Нововведение – часть все более активной борьбы за то, кто сможет использовать технологии – к примеру, приложения на приборной панели, стриминг музыки или даже просмотр фильмов в автомобиле на автопилоте, – чтобы зарабатывать на водителях.

Автопроизводители инвестируют в цифровые решения, опасаясь, что технологические компании отберут у них долю рынка в грядущую эпоху "подключенных автомобилей".

По оценкам консалтинговой компании SBD, специализирующейся на автомобильном рынке, количество таких автомобилей вырастет с 5,4 млн в 2012 г. до 36 млн в 2018 г., что составит приблизительно треть всех проданных в том году автомобилей.

Крюгер отметил: в конце концов водители смогут включать приложение, просто посмотрев на определенную точку в машине и нажав кнопку на руле. Устройства можно будет также использовать для распознавания личности водителя. Технологии вызывают опасения насчет того, как производители – и страховые компании – будут хранить и использовать данные, хотя устройства Seeing Machines поначалу не будут сохранять или передавать информацию.

Страховые компании уже используют смартфоны и "черные ящики" для сбора данных и меняют размер страховых взносов в зависимости от того, как используется автомобиль.

Tweet